R1100GS

ZefiGS - Jäger der Gebückten

ZefiGS - Jäder der Gebückten. Die im Ursprung mit einer ZACH Auspuffanlage versehene R1100GS überzeugte in Sachen Sound und der typischen M TEC Racegreen Lackierung. Mit knapp 86 PS war die GS auch in Sachen PS herzeigbar. Manko: Der extrem schwache Drehmomentverlauf.

 

Wir demontieren das ZACH Auspuffsystem und ersetzen dies durch unsere TWINshot Anlage mit ABE. Die RS-Ansaugrohre werden durch unsere Drehmoment Ansaugrohre ersetzt. Die bereits verbaute Drehmomentnockenwelle wird mittels M TEC Tuningchip angepasst.

 

Das Ergebnis überzeugt. 90 PS und 105 Nm sind nun die nominalen Spitzenwerte. Tatsächlich entsteht aber im fahraktiven Bereich eine Mehrleistung von über 30 Nm!!! und lässt so einen völlig neuen Fahrspass aufkommen.

 

So muss eine R1100GS gehen oder anders gesagt. Eine M TEC R1100GS ausgelegt auf maximalen Fahrspass mit Druck aus dem Keller, verbunden mit sinnvollen Zubehör und Fahrwerksspass von Öhlins! Unser Kunde braucht keine R1200GS ...

R1100GS

... looks like R1150GS

Was an obiger GS richtig war ist hier nicht falsch. Auch hier ist der Hintergrund der hier vollzogenen leichten Tuningmassnahme einen Boxermotor mit 50.000 Kilometer und mehr einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. Zylinder, Kolben, Nockenwellen und Tassenstössel sollen einem kritischen Blick unterzogen werden. 1200GS kaufen oder lieber die 1100GS aufpolieren? Unser Kunden hat sich für die zweite Variante entschieden.

 

Bei diesem Fallbeispiel waren die Nockenwellen und Tassenstössel an Ihrer Verschleissgrenze angelangt und sollten getauscht werden. Dieses kann natürlich gegen das Original oder wie von unserem Kunden entschieden, gegen die M TEC Sporttouring-Nockenwelle getauscht werden. Abgestimmt wurde die Maßnahme mit unserem M TEC Tuningchip.

 

Im gleichen Atemzug wurde die originale Auspuffanlage, mit dem Klangbild einer elektrischen Heckenschere, gegen des eines Boxers würdigen Sounds versehenen M TEC TWINshot Komplettanlage mit ABE & KAT ausgetauscht.

 

Mit einmal 78 PS ausgeliefert steht diese R1100GS nun ordentlich im Futter. Gemessen am Aufwand eine gute Investition. Der Kunde hat seine eigene Sicherheit einen standfesten Motor weiterhin sein eigen zu nennen und ist Dank des neu gewonnenen Drehmoments ein flotter Bergkanidat.

R1100GS - Tuning - Leistung - Öhlins Fahrwerk - Bremse

... aus München

Eine R1100GS aus München. Ist ein BMW Boxer Baujahr 1994 zu alt um in das Fahrzeug zu investieren? Sicher nicht. Das gute Stück erhält eine TWINshot Komplettanlage für besten legalen Sound und zudem sorgt das System im Zusammenspiel mit unserer Abstimmung für deutlich mehr Drehmoment und Pferdestärken. Ein Öhlins Fahrwerk arbeitet ab sofort in der GS und sorgt so für das Fahren auf Schienen. Unser Stahlflexleitungssatz sorgt mitunter dafür, das wieder schneller und sicherer gebremst werden kann, als wie mit fast 20 Jahren alten Gummibremsleitungen. Wir wünschen für die nächsten 20 Jahre viel Spaß.